Што такое зарадная прылада для электрамабіляў 1-га ўзроўню?
Кожны электрамабіль пастаўляецца з бясплатным кабелем для зарадкі ўзроўню 1. Ён універсальна сумяшчальны, не патрабуе дадатковых выдаткаў на ўстаноўку і падключаецца да любой стандартнай заземленай разеткі на 120 В. У залежнасці ад цаны на электраэнергію і рэйтынгу эфектыўнасці вашага электрамабіля, зарадка L1 каштуе ад 2 да 6 цэнтаў за мілю.
Зарадная прылада для электрамабіляў першага ўзроўню мае максімальную магутнасць 2,4 кВт, што дазваляе аднаўляць зарад да 8 кіламетраў у гадзіну, што складае каля 64 кіламетраў кожныя 8 гадзін. Паколькі сярэдні кіроўца праязджае 67 кіламетраў у дзень, гэтага дастаткова для многіх людзей.
Зарадная прылада для электрамабіляў 1-га ўзроўню таксама падыходзіць для людзей, чые працоўныя месцы або школы прапануюць зарадныя станцыі 1-га ўзроўню, што дазваляе зараджаць іх электрамабілі цэлы дзень для паездкі дадому.
Многія кіроўцы электрамабіляў называюць зарадны кабель L Level 1 аварыйнай зараднай прыладай або паступовай зараднай прыладай, бо ён не падыходзіць для доўгіх паездак на працу або паездак на доўгія выхадныя.
Што такое зарадная прылада для электрамабіляў 2-га ўзроўню?
Зарадная прылада для электрамабіляў другога ўзроўню працуе на больш высокім уваходным напружанні — 240 В, і звычайна пастаянна падключаецца да спецыяльнай сеткі 240 В у гаражы або на пад'ездзе. Партатыўныя мадэлі падключаюцца да стандартных разетак для сушылак або зварачных апаратаў на 240 В, але не ва ўсіх дамах яны ёсць.
Зарадная прылада для электрамабіляў 2-га ўзроўню каштуе ад 300 да 2000 долараў у залежнасці ад маркі, магутнасці і патрабаванняў да ўстаноўкі. У залежнасці ад цаны на электраэнергію і эфектыўнасці вашага электрамабіля, зарадная прылада 2-га ўзроўню каштуе ад 2 да 6 цэнтаў за мілю.
Зарадная прылада для электрамабіляў 2-га ўзроўнюуніверсальна сумяшчальныя з электрамабілямі, абсталяванымі стандартным раз'ёмам SAE J1772 або «J-plug». Вы можаце знайсці зарадныя прылады L2 для грамадскага доступу ў паркінгах, на паркоўках, перад прадпрыемствамі, а таксама ўстаноўленыя для супрацоўнікаў і студэнтаў.
Зарадная прылада для электрамабіляў другога ўзроўню звычайна мае максімальную магутнасць 12 кВт, што дазваляе аднаўляць хуткасць да 19 км/г, што складае каля 160 км/г кожныя 8 гадзін. Для звычайнага кіроўцы, які праязджае 60 км у дзень, патрабуецца ўсяго каля 3 гадзін зарадкі.
Тым не менш, калі вы адпраўляецеся ў паездку, якая перавышае запас ходу вашага аўтамабіля, вам спатрэбіцца хуткая падзарадка, якую можа забяспечыць зарадка другога ўзроўню.
Што такое зарадная прылада для электрамабіляў 3-га ўзроўню?
Зарадныя прылады для электрамабіляў 3-га ўзроўню — самыя хуткія з даступных. Звычайна яны працуюць ад напружання 480 В або 1000 В і звычайна не сустракаюцца дома. Яны лепш падыходзяць для месцаў з высокай інтэнсіўнасцю руху, такіх як прыпынкі на шашы і гандлёва-забаўляльныя раёны, дзе аўтамабіль можна зарадзіць менш чым за гадзіну.
Кошт зарадкі можа разлічвацца пагадзінна або за кВт·г. У залежнасці ад узносаў членаў і іншых фактараў, зарадная прылада для электрамабіляў 3-га ўзроўню каштуе ад 12 да 25 цэнтаў за мілю.
Зарадныя прылады для электрамабіляў 3-га ўзроўню не з'яўляюцца універсальна сумяшчальнымі, і не існуе галіновага стандарту. У цяперашні час існуюць тры асноўныя тыпы: нагнетальнікі, SAE CCS (камбінаваная сістэма зарадкі) і CHAdeMO (ад японскай «хочаце кубак гарбаты?»).
Нагнетальнікі працуюць з некаторымі мадэлямі Tesla, зарадныя прылады SAE CCS — з некаторымі еўрапейскімі электрамабілямі, а CHAdeMO — з некаторымі азіяцкімі электрамабілямі, хоць некаторыя аўтамабілі і зарадныя прылады могуць быць сумяшчальныя з адаптарамі.
Зарадная прылада для электрамабіляў 3-га ўзроўнюЗвычайна магутнасць пачынаецца з 50 кВт і павялічваецца. Напрыклад, стандарт CHAdeMO працуе да 400 кВт і мае версію на 900 кВт у распрацоўцы. Зарадныя прылады Tesla Supercharger звычайна зараджаюць пры магутнасці 72 кВт, але некаторыя здольныя да 250 кВт. Такая высокая магутнасць магчымая дзякуючы таму, што зарадныя прылады L3 прапускаюць бортавы камп'ютар і яго абмежаванні, непасрэдна зараджаючы акумулятар пастаянным токам.
Ёсць адна заўвага: хуткасная зарадка даступная толькі да 80% ёмістасці. Пасля 80% BMS значна зніжае хуткасць зарадкі, каб абараніць акумулятар.
Параўнанне ўзроўняў зарадкі
Вось параўнанне зарадных станцый узроўняў 1, 2 і 3:
Электрычная магутнасць
Узровень 1: пераменны ток 1,3 кВт і 2,4 кВт
Узровень 2: ад 3 кВт да менш за 20 кВт пераменнага току, выхадная магутнасць залежыць ад мадэлі
Узровень 3: пастаянны ток ад 50 кВт да 350 кВт
Дыяпазон
Узровень 1: запас ходу 5 км (або 3,11 мілі) за гадзіну зарадкі; да 24 гадзін для поўнай зарадкі акумулятара
Узровень 2: запас ходу ад 30 да 50 км (ад 20 да 30 міль) за гадзіну зарадкі; поўная зарадка акумулятара на працягу ночы
Узровень 3: Да 20 міль ходу ў хвіліну; поўная зарадка акумулятара менш чым за гадзіну
Кошт
Узровень 1: Мінімальны; шнур ад фарсункі пастаўляецца з электрамабілем, і ўладальнікі электрамабіля могуць выкарыстоўваць існуючую разетку
Узровень 2: ад 300 да 2000 долараў за зарадную прыладу, плюс кошт усталёўкі
Узровень 3: ~10 000 долараў за зарадную прыладу, плюс значныя выдаткі на ўстаноўку
Выпадкі выкарыстання
Узровень 1: Жылыя (аднасямейныя дамы або шматкватэрныя комплексы)
Узровень 2: Жылыя, камерцыйныя (гандлёвыя плошчы, шматкватэрныя комплексы, грамадскія паркоўкі); могуць выкарыстоўвацца асобнымі ўладальнікамі дамоў, калі ўсталявана разетка 240 В
Узровень 3: Камерцыйны (для цяжкіх электрамабіляў і большасці пасажырскіх электрамабіляў)
Час публікацыі: 29 красавіка 2024 г.