Размяшчэнне зараднай станцыі павінна ўлічвацца ў адпаведнасці з планам развіцця гарадскіх транспартных сродкаў на новых крыніцах энергіі, а таксама ў цеснай сувязі з бягучым станам размеркавальнай сеткі, а таксама з кароткатэрміновым і доўгатэрміновым планаваннем, каб задаволіць патрэбы зараднай станцыі ў электразабеспячэнні. Пры інвеставанні ў зарадныя станцыі неабходна ўлічваць наступнае:
1. выбар месца
Геаграфічнае размяшчэнне: дзелавы раён з канцэнтраваным патокам людзей, поўнымі дапаможнымі аб'ектамі, туалетамі, супермаркетамі, сталовымі і г.д. вакол, а ўваход і выхад зараднай станцыі павінны быць злучаны з другараднымі дарогамі горада.
Зямельныя рэсурсы: Ёсць вялікая прастора для паркоўкі, якая кантралюецца і кіруецца, што дазваляе пазбегнуць занятку месца нафтаперавозчыкамі, а плата за паркоўку нізкая або бясплатная, што зніжае парог спагнання платы і выдаткі ўладальнікаў аўтамабіляў. Нельга размяшчаць паркоўку ў месцах з нізка размешчаным рэльефам, месцах, схільных да назапашвання вады і другасных стыхійных бедстваў.
Транспартныя рэсурсы: навакольная тэрыторыя — гэта зона, дзе збіраюцца ўладальнікі аўтамабіляў з новымі крыніцамі энергіі, напрыклад, зона, дзе сканцэнтравана большасць кіроўцаў, якія працуюць.
Энергетычныя рэсурсы: Будаўніцтвазарадная станцыяпавінна спрашчаць атрыманне крыніцы харчавання і выбіраць месца, блізкае да клемы харчавання. Гэта мае перавагу ў цане электраэнергіі і дазваляе павялічыць кандэнсатар, што можа задаволіць патрэбы ў кандэнсатары для канструкцыі зараднай станцыі.
2. карыстальнік
У наш час колькасць зарадных паль павялічваецца па ўсёй краіне, але ўзровень іх выкарыстання...зарадныя паліКолькасць пабудаваных сайтаў насамрэч вельмі нізкая. Насамрэч, справа не ў тым, што карыстальнікаў мала, а ў тым, што сайты не будуюцца там, дзе яны патрэбныя карыстальнікам. Дзе ёсць карыстальнікі, там і рынак. Аналіз розных тыпаў карыстальнікаў дазваляе нам зразумець іх усебаковыя патрэбы.
У цяперашні час карыстальнікаў зарадкі аўтамабіляў на новых крыніцах энергіі можна падзяліць на дзве катэгорыі: карыстальнікі камерцыйных аўтамабіляў і звычайныя індывідуальныя карыстальнікі. Мяркуючы па развіцці новых крыніц энергіі ў розных месцах, прасоўванне зарадкі аўтамабіляў у асноўным пачалося з камерцыйных аўтамабіляў, такіх як таксі, аўтобусы і лагістычныя транспартныя сродкі. Гэтыя камерцыйныя аўтамабілі маюць вялікі штодзённы прабег, высокае спажыванне энергіі і высокую частату зарадкі. У цяперашні час яны з'яўляюцца асноўнымі мэтавымі карыстальнікамі для аператараў, каб атрымаць прыбытак. Колькасць звычайных індывідуальных карыстальнікаў адносна невялікая. У некаторых гарадах з відавочнымі наступствамі палітыкі, такіх як гарады першага ўзроўню, якія ўвялі бясплатныя ліцэнзіі, індывідуальныя карыстальнікі маюць пэўны маштаб, але ў большасці гарадоў рынак індывідуальных карыстальнікаў яшчэ не вырас.
З пункту гледжання зарадных станцый у розных раёнах, станцыі хуткай зарадкі і важныя вузлавыя зарадныя станцыі больш падыходзяць для карыстальнікаў камерцыйных транспартных сродкаў і маюць больш высокі прыбытак. Напрыклад, транспартныя вузлы, камерцыйныя цэнтры на пэўнай адлегласці ад цэнтра горада і г.д. могуць мець прыярытэт пры выбары месца і будаўніцтве; зарадныя станцыі для падарожжаў больш падыходзяць для звычайных індывідуальных карыстальнікаў, такіх як жылыя раёны і офісныя будынкі.
3. палітыка
Калі вы разважаеце, у якім горадзе будаваць станцыю, ісці па слядах палітыкі ніколі не памыліцца.
Працэс развіцця новай энергетычнай галіны ў буйных гарадах Кітая — найлепшы прыклад добрай палітычнай арыентацыі. Многія ўладальнікі аўтамабіляў выбіраюць транспартныя сродкі на новых крыніцах энергіі, каб пазбегнуць латарэі. І дзякуючы росту колькасці карыстальнікаў транспартных сродкаў на новых крыніцах энергіі мы бачым, што рынак належыць аператарам зарадных станцый.
Іншыя гарады, якія нядаўна ўвялі палітыку бонусаў, звязаных з зараднымі станцыямі, таксама з'яўляюцца новым выбарам для аператараў зарадных паль.
Акрамя таго, што тычыцца канкрэтнага выбару месца для кожнага горада, то дзеючая палітыка заахвочвае будаўніцтва адкрытых зарадных станцый у жылых раёнах, дзяржаўных установах, прадпрыемствах, установах, офісных будынках, прамысловых парках і г.д., а таксама развіццё сетак зарадкі на хуткасных аўтамагістралях. Улічваючы гэтыя фактары пры выбары месца, вы, несумненна, атрымаеце большую зручнасць у будучыні.
Час публікацыі: 24 ліпеня 2023 г.