01. Што такое "вадкае астуджэнне супер зарадкі"?
Прынцып працы:
Супер зарадка з астуджэннем вадкасці павінна ўсталяваць спецыяльны вадкі цыркуляцыйны канал паміж кабелем і зарадным пісталетам. У канал дадаецца вадкі астуджальны вадкасць для рассейвання цяпла, а цепланосбіт цыркулюецца праз сілавы помпа, каб выявіць цяпло, якое ўтвараецца падчас працэсу зарадкі.
Частка магутнасці сістэмы выкарыстоўвае вадкае астуджэнне для рассейвання цяпла, і няма паветранага абмену з вонкавым асяроддзем, таму яна можа дасягнуць дызайну IP65. У той жа час сістэма выкарыстоўвае вялікі вентылятар аб'ёму паветра, каб рассейваць цяпло з нізкім узроўнем шуму і высокай экалагічнасцю.
02. Якія перавагі супер -зарадкі вадкага астуджэння?
Перавагі супер зарадкі вадкага астуджэння:
1. Большая хуткасць току і хуткая зарадка. Выходны токЗарадкаабмежаваны зарадным дротам. Медны кабель ўнутры зараднага пісталета праводзіць электраэнергію, а цяпло, якое ўтвараецца кабелем, прапарцыйны квадратнага значэння току. Чым большы ток зарадкі, тым большае цяпло, якое ўтвараецца кабелем. Яго трэба паменшыць. Каб пазбегнуць перагрэву, неабходна павялічыць плошчу папярочнага перасеку, і, вядома, провад пісталета будзе цяжэй. У бягучым нацыянальным стандартным пісталеце 250A звычайна выкарыстоўваецца кабель 80 мм2. Зараджаная пісталет вельмі цяжкая ў цэлым і згінаецца няпроста. Калі вы хочаце дасягнуць большай зарадкі току, вы таксама можаце выкарыстоўваць зарадку з падвойным пісталетам, але ў пэўных сітуацыях гэта толькі мера прыпынку. Канчатковым рашэннем для зарадкі з высокім утрыманнем току можа быць толькі зарадка зараднай пісталетам.
Унутры кабелі і водныя трубы ўнутры вадкага астуджанага пісталета. Кабель вадкага астуджэння 500AЗарадка пісталетЗвычайна складае ўсяго 35 мм2, а цяпло забіраецца патокам цепланосбіта ў вадзяной трубе. Паколькі кабель тонкі, пісталет для зарадкі з вадкасцю на 30% да 40% лягчэйшы, чым звычайная зарадная пісталет. Вадкае астуджанае зарадка таксама павінен быць абсталяваны астуджальным агрэгатам, які складаецца з бака з вадой, вадзяной помпы, радыятара і вентылятара. Ваданаполка прыводзіць астуджальную вадкасць для цыркуляцыі ў лініі пісталета, прыносячы цяпло да радыятара, а потым выдзімае яго вентылятарам, дасягнуўшы тым самым большай грузападымальнасці, чым звычайныя натуральна астуджаныя зарадныя стрэльбы.
2. Шнур пісталета лягчэй, а зараднае абсталяванне лёгкі.
3. Менш цяпла, хуткае рассейванне цяпла і высокая бяспека. Целы кучы звычайных зарадных паль і паўкола ахаладжанага куча зарадкі астуджаюцца для рассейвання цяпла. Паветра трапляе ў кучу кучы з аднаго боку, вырывае цяпло электрычных кампанентаў і модуляў выпрамніка, і рассейваецца з цела з другога боку. Паветра будзе змешана з пылам, солевым спрэем і вадзяной парай і адсарбавацца на паверхні ўнутраных прылад, што прывядзе да дрэннай ізаляцыі сістэмы, дрэннага рассейвання цяпла, нізкай эфектыўнасці зарадкі і зніжэння тэрміну службы абсталявання. Для звычайных кучах зарадкі або напаў вадкасці для астуджэння кучы цяпла і абароны-гэта два супярэчлівыя паняцці. Калі абарона добрая, цеплавое рассейванне будзе складана распрацаваць, і калі цеплавое рассейванне будзе добрай, з імі цяжка будзе змагацца.
Цалкам вадкае астуджанае зарадка выкарыстоўвае модуль зарадкі з вадкасцю. На пярэдняй частцы і задняй частцы модуля з вадкасцю астуджанага вадкага астуджэння няма паветраных пратокаў. Модуль абапіраецца на цепланосбіт, які цыркулюе ўнутры пласціны з вадкасцю, каб абменьвацца цяплом з знешнім светам. Такім чынам, частка магутнасці кучы зарадкі можа быць цалкам закрыта для зніжэння цеплавога рассейвання. Радыятар знешні, а цяпло прыносіцца да радыятара праз цепланосбіт унутры, а знешняе паветра выдзірае цяпло на паверхні радыятара. Модуль зарадкі з астуджэннем вадкасці і электрычныя аксэсуары ўнутры кучы зарадкі не кантактуюць з знешнім асяроддзем, што дасягнула абароны IP65 і больш высокай надзейнасці.
4. Нізкі ўзровень зарадкі і больш высокі ўзровень абароны. Звычайныя кучы зарадкі і паўкола ахаладжаныя кучы маюць убудаваныя зарадныя модулі з паветраным астуджэннем. Модулі з паветраным астуджэннем пабудаваны з некалькімі хуткаснымі невялікімі вентылятарамі, а працоўны шум дасягае больш за 65 дБ. Ёсць таксама астуджальныя вентылятары на кучах зарадкі. У цяперашні час зарадка з выкарыстаннем модуляў з паветраным астуджэннем пры працы пры поўнай магутнасці шум у асноўным вышэй за 70 дБ. Гэта мала ўплывае на дзень, але ноччу вельмі трывожыць. Такім чынам, гучны шум на зарадных станцыях з'яўляецца самай скаргай, якая складаецца з аператараў. Калі скардзіцца, яны павінны выправіць праблему. Аднак выдаткі на выпраўленне высокія, а эфект вельмі абмежаваны. У рэшце рэшт, яны павінны знізіць магутнасць, каб паменшыць шум.
Цалкам вадкае астуджанае зарадка прымае архітэктуру цеплавога рассейвання двайны цыкла. Унутраны модуль астуджэння вадкага астуджэння абапіраецца на вадзяны помпа, каб прывабіць кровазварот для рассейвання цяпла, і перадае цяпло, якое ўтвараецца модулем у радыятар плаўніка. Знешняе рассейванне цяпла дасягаецца з дапамогай высокахуткасных вентылятараў або кандыцыянераў. Цяпло рассейваецца з прылады, а шум вентылятара з нізкай хуткасцю і вялікім аб'ёмам паветра значна ніжэйшы, чым у маленькага вентылятара з большай хуткасцю. Цалкам вадкае ахаладжанае супер-зараджаныя пальцы таксама могуць прыняць раскол цеплавога рассейвання. Падобна расколу кандыцыянера, аддзяленне рассейвання цяпла размешчаны далей ад натоўпу, і ён можа нават праводзіць цеплавы абменьку з басейнамі і фантанамі, каб дасягнуць лепшага рассейвання цяпла і зніжэння выдаткаў. шум.
5. Нізкі TCO
Кошт зарадкі на зарадных станцыях неабходна ўлічваць з кошту поўнага жыццёвага цыкла (TCO) кучы зарадкі. Жыццё традыцыйных плацяжоў зарадкі з выкарыстаннем астуджаных модуляў зарадкі звычайна не перавышае 5 гадоў, але бягучы тэрмін арэнды для аперацый па зарадцы складае 8-10 гадоў, а значыць, абсталяванне для зарадкі трэба замяніць па меншай меры адзін раз падчас аперацыйнага цыкла станцыі. З іншага боку, тэрмін службы цалкам вадкага астуджанага зарадкі складае не менш за 10 гадоў, што можа ахопліваць увесь жыццёвы цыкл станцыі. У той жа час, у параўнанні з зарадкі з выкарыстаннем паветраных астуджаных модуляў, якія патрабуюць частых адкрыццяў шафы, выдалення пылу, абслугоўвання і іншых аперацый, цалкам вадкага астуджанага зарадкі трэба прамыць толькі пасля таго, як у знешнім радыятары, што робіць утрыманне.
TCO з цалкам астуджанай сістэмай зарадкі ніжэй, чым у традыцыйнай сістэме зарадкі з выкарыстаннем модуляў зарадкі з паветраным астуджэннем, і з шырокім масавым прымяненнем цалкам вадкасці астуджаных сістэм, перавага эканамічнай эфектыўнасці стане больш відавочнай.
03. Статус рынку вадкага астуджэння супер зарадкі
Паводле апошніх дадзеных з Альянсу Кітая, у лютым 2023 года ў студзені 2023 года было на 31 000 дзяржаў, чым у студзені 2023 года, павялічыўшыся на 54,1% у мінулым годзе. Па стане на люты 2023 г., удзельнікі Альянсу паведамілі пра 1,869 мільёна публічных кучы, у тым ліку 796 000Падводныя рэчывы для зарадкіі 1,072 млнПалі з зарадкі пераменнага току.
На самай справе, паколькі хуткасць пранікнення новых энергетычных транспартных сродкаў працягвае павялічвацца, а падтрымка аб'ектаў, такіх як зарадкі, хутка развіваюцца, новая тэхналогія вадкага астуджэння сталі ў цэнтры ўвагі канкурэнцыі ў гэтай галіне. Шмат новых кампаній па энергетычных транспартных сродках і Pile Companies таксама пачалі праводзіць тэхналагічныя даследаванні і распрацоўкі і планіроўку перавышэння заработнай платы.
Tesla-першая аўтамабільная кампанія ў гэтай галіне, якая разгарнула вадкасць астуджаных кучамі ў партыі. У цяперашні час ён разгарнуў у Кітаі больш за 1500 станцый з наглынаннем з 10 000 грудных палёў. Supercharger Tesla V3 прымае цалкам вадкае астуджанае дызайн, модуль зарадкі з вадкасцю і зарадка з вадкасцю. Адзін пісталет можа зарадзіць да 250 кВт/600А, што можа павялічыць дыяпазон крэйсера на 250 кіламетраў за 15 хвілін. Мадэль V4 хутка будзе разгорнута ў партыі. Куча зарадкі таксама павялічвае магутнасць зарадкі да 350 кВт за пісталет.
У далейшым Porsche Taycan упершыню запусціў электрычную архітэктуру высокага напружання ў свеце і падтрымлівае хуткае зарадку з высокай магутнасцю 350 кВт; Global Limited Edition на вялікім насценным салоне Mecha Dragon 2022 мае ток да 600А, напружанне да 800 У і пікавую магутнасць зарадкі 480 кВт; GAC Aion V, пікавае напружанне да 1000V, ток да 600А і пікавая магутнасць зарадкі 480 кВт; Xiaopeng G9, масавы аўтамабіль з платформай напружання ў крэмнію 800V, падыходзіць для 480 кВт ультра-хуткай зарадкі;
04. Якая будучая тэндэнцыя вадкага астуджэння супер зарадкі?
Поле перавышэння астуджэння вадкага астуджэння знаходзіцца ў зачаткавым стане, з вялікімі патэнцыяльнымі і шырокімі перспектывамі развіцця. Вадкае астуджэнне з'яўляецца выдатным рашэннем для зарадкі з высокай магутнасцю. У распрацоўцы і вытворчасці электрастанцый з высокай магутнасцю зарадкі ў жывых і за мяжой няма тэхнічных праблем. Неабходна вырашыць кабельнае злучэнне ад магутнасці кучы высокай магутнасці да зарадкі.
Аднак хуткасць пранікнення ў маёй краіне з высокай магутнасцю вадкага астуджэння ў маёй краіне па-ранейшаму нізкая. Гэта таму, што зарадныя стрэльбы з вадкасцю складаюць адносна высокі кошт, і хуткая зарадная палі прывядзе на рынак на суму сотні мільярдаў у 2025 годзе. Згодна з публічнай інфармацыяй, сярэдняя цана зарадных груп складае каля 0,4 Yuan/W. Падлічана, што цана хуткай кучы хуткага зарадкі складае каля 96 000 юаняў. Згодна з коштам кабеля для зарадкі з вадкасцю на прэс-канферэнцыі Chinavse, якая складае 20 000 юаняў/усталёўваецца, кошт зараднага пісталета з вадкасцю астуджаецца. Прыблізна 21% ад кошту зарадкі, ён становіцца самым дарагім кампанентам пасля зарадкі модуляў. Чакаецца, што па меры павелічэння колькасці новых энергетычных мадэляў, рынкавую прастору для высокай магутнасціХуткая зарадкавая паліУ маёй краіне ў 2025 годзе будзе каля 133,4 мільярда юаняў.
У будучыні тэхналогія супер -зарадкі вадкага астуджэння будзе працягваць паскараць пранікненне.
Распрацоўка і макет тэхналогіі пераадолення вадкасці з высокай магутнасцю яшчэ доўгі шлях. Для гэтага патрабуецца супрацоўніцтва аўтамабільных кампаній, батарэі, кучаных кампаній і іншых бакоў. Толькі такім чынам мы можам лепш падтрымаць развіццё кітайскай прамысловасці электрычных транспартных сродкаў, у далейшым садзейнічаць упарадкаванай зарадцы і V2G, дапамагчы захаванню энергіі і зніжэння выкідаў, развіццём з нізкім утрыманнем вугляроду і зялёнага колеру, а таксама паскорыць рэалізацыю стратэгічнай мэты "двайны вуглярод".
Час паведамлення: сакавік 04-2024