V1: пікавая магутнасць пачатковай версіі складае 90 кВт, якую можна зарадзіць да 50% батарэі за 20 хвілін і да 80% батарэі за 40 хвілін;
V2: Пікавая магутнасць 120 кВт (пазней мадэрнізаваная да 150 кВт), зарадка да 80% за 30 хвілін;
V3: афіцыйна запушчаны ў чэрвені 2019 года, пікавая магутнасць павялічана да 250 кВт, а акумулятар можна зарадзіць да 80% за 15 хвілін;
V4: запушчаны ў красавіку 2023 года, намінальнае напружанне складае 1000 вольт, а намінальны ток - 615 ампер, што азначае, што тэарэтычная агульная максімальная выходная магутнасць складае 600 кВт.
У параўнанні з V2, V3 не толькі мае палепшаную магутнасць, але таксама мае асноўныя моманты ў іншых аспектах:
1. Выкарыстоўваючывадкаснага астуджэннятэхналогіі, кабелі танчэй.Згодна з фактычнымі дадзенымі вымярэнняў Autohome, дыяметр дроту зараднага кабеля V3 складае 23,87 мм, а V2 - 36,33 мм, што складае 44% памяншэнне дыяметра.
2. Функцыя прагрэву батарэі на маршруце.Калі карыстальнікі выкарыстоўваюць аўтамабільную навігацыю, каб перайсці да станцыі суперзарадкі, транспартны сродак будзе награваць акумулятар загадзя, каб пераканацца, што тэмпература акумулятара аўтамабіля дасягае найбольш прыдатнага дыяпазону для зарадкі па прыбыцці на зарадную станцыю, такім чынам скарачаючы сярэдні час зарадкі на 25%.
3. Ніякай дыверсіі, эксклюзіўная магутнасць зарадкі 250 кВт.У адрозненне ад V2, V3 можа забяспечваць магутнасць 250 кВт незалежна ад таго, ці зараджаюцца іншыя транспартныя сродкі адначасова.Аднак пры V2, калі два транспартныя сродкі зараджаюцца адначасова, энергія будзе перанакіравана.
Supercharger V4 мае намінальную напругу 1000 В, намінальны ток 615 А, дыяпазон працоўных тэмператур ад -30°C да 50°C і падтрымлівае ступень воданепранікальнасці IP54.Выхадная магутнасць абмежаваная 350 кВт, што азначае, што запас ходу павялічваецца на 1400 міль у гадзіну і 115 міль за 5 хвілін, што складае каля 190 км.
Папярэднія пакаленні Superchargers не мелі функцыі адлюстравання прагрэсу зарадкі, тарыфаў або правядзення крэдытнай карты.Замест гэтага ўсё было апрацавана фонам аўтамабіля, які звязваўся зстанцыя падзарадкі.Карыстальнікам трэба толькі падключыць пісталет, каб зарадзіць яго, а кошт зарадкі можна разлічыць у дадатку Tesla.Афармленне заказу завяршаецца аўтаматычна.
Пасля адкрыцця зарадных куч для іншых брэндаў праблемы ўрэгулявання сталі ўсё больш актуальнымі.Пры выкарыстанні электрамабіля не Tesla для зарадкі на аЗарадная станцыя, такія этапы, як загрузка праграмы Tesla, стварэнне ўліковага запісу і прывязка крэдытнай карты, вельмі грувасткія.Па гэтай прычыне Supercharger V4 абсталяваны функцыяй правядзення крэдытнай карты.
Час публікацыі: 3 чэрвеня 2024 г