1. Вырашыць існуючыя праблемы.Сістэма зарадкі ChaoJi ліквідуе ўнутраныя недахопы існуючай версіі інтэрфейсу 2015 года, такія як дапушчальная пасадка, канструкцыя бяспекі IPXXB, надзейнасць электроннага замка, а таксама праблемы са зламаным штыфтам PE і чалавекам.Значныя паляпшэнні былі ўнесены ў механічную бяспеку, электрычную бяспеку, абарону ад паражэння электрычным токам, супрацьпажарную абарону і канструкцыю цеплавой бяспекі, палепшыўшы бяспеку і надзейнасць зарадкі.
2. Прадстаўленне новых прыкладанняў.Сістэма зарадкі ChaoJi была першай, якая выкарыстоўваецца для зарадкі высокай магутнасці.Максімальную магутнасць зарадкі можна павялічыць да 900 кВт, што вырашае даўнія праблемы кароткай далёкасці руху і доўгага часу зарадкі;у той жа час, гэта забяспечвае новае рашэнне для павольнай зарадкі, паскараючы развіццё маламагутныхЗарадка пастаянным токамтэхналогіі.
3. Адаптавацца да будучага развіцця.Сістэма зарадкі ChaoJi таксама ў поўнай меры ўлічыла будучыя тэхналагічныя мадэрнізацыі, уключаючы адаптыўнасць да звышвысокай магутнасці, падтрымку V2X, шыфраванне інфармацыі, аўтэнтыфікацыю бяспекі і іншыя новыя тэхналогіі, а таксама падтрымку будучага абнаўлення інтэрфейсу сувязі з CAN на Ethernet. , забяспечваючы Qianan з Вышэйзгаданая звышмагутная зарадка пакідае месца для мадэрнізацыі.
4. Добрая сумяшчальнасць, ніякіх зменаў у існуючых аўтамабілях.Метад адаптара вырашае праблему зарадкі новых аўтамабіляў на старыя палі, пазбягае праблемы пераўтварэння арыгінальнага абсталявання і галін і можа дамагчыся плыўнага абнаўлення тэхналогій.
5. Інтэграцыя з міжнароднымі стандартамі і кіраўніцтва распрацоўкай.Падчас даследчага працэсу стЗарадка ChaoJiсістэмы, было праведзена паглыбленае супрацоўніцтва з экспертамі з Японіі, Германіі, Нідэрландаў і іншых аспектаў па інтэрфейсе раздыма для зарадкі, ланцугу навядзення кіравання, пратаколе сувязі, рашэннях прамой і зваротнай сумяшчальнасці і міжнароднай стандартызацыі.Поўнае абмеркаванне і абмен інфармацыяй заклалі аснову для таго, каб рашэнне для зарадкі ChaoJi стала шырока прызнаным міжнародным стандартам.
Бягучыя фактычныя вынікі выпрабаванняў аўтамабіля паказваюць, што максімальны зарадны ток тэхналогіі зарадкі ChaoJi можа дасягаць 360 А;у будучыні магутнасць зарадкі можа дасягаць 900 кВт, і ён зможа праехаць 400 км усяго за 5 хвілін зарадкі.Зараджаць электрамабілі стане зручней і хутчэй.У той жа час, дзякуючы кампактнай канструкцыі і маштабаванасці ChaoJi, яго можна выкарыстоўваць у сцэнарыях прымянення малой і сярэдняй магутнасці, ахопліваючы асноўныя легкавыя аўтамабілі, у той жа час прымаючы пад увагу спецыяльныя патрабаванні, такія як цяжкія і лёгкія транспартныя сродкі, значна пашырае сферу прымянення.
Час публікацыі: 29 лістапада 2023 г