Падключыла зарадны раз'ём, але прылада не зараджаецца, што рабіць?
Акрамя праблемы з зараднай калонкай або самой схемай харчавання, некаторыя ўладальнікі аўтамабіляў, якія толькі што атрымалі машыну, могуць сутыкнуцца з такой сітуацыяй падчас першай зарадкі. Няма жаданай зарадкі. Ёсць тры магчымыя прычыны гэтай сітуацыі: зарадная калонка няправільна зазямлена, напружанне зарадкі занадта нізкае, а паветраны выключальнік (аўтаматычны выключальнік) занадта малы, каб спрацоўваць.
1. Зарадная прылада для электрамабіляў неналежным чынам заземлена
З меркаванняў бяспекі пры зарадцы электрамабіляў на новых крыніцах энергіі ланцуг сілкавання павінен быць належным чынам зазямлены, каб у выпадку выпадковай уцечкі (напрыклад, сур'ёзнай электрычнай няспраўнасці ў электрамабілі, якая прыводзіць да пашкоджання ізаляцыі паміж провадам пераменнага току і корпусам), ток уцечкі мог быць адведзены назад у размеркавальную сетку праз провад зазямлення. Клема не будзе небяспечнай, калі людзі выпадкова да яе дакрануцца з-за назапашвання электрычнага зарада ўцечкі на транспартным сродку.
Такім чынам, існуюць дзве перадумовы для атрымання небяспекі для людзей з-за ўцечкі: 1. Наяўнасць сур'ёзнай электрычнай няспраўнасці ў электрасетцы аўтамабіля; 2. Зарадная прылада не мае абароны ад уцечкі або абарона ад уцечкі выйшла з ладу. Верагоднасць гэтых двух відаў аварый надзвычай нізкая, а верагоднасць адначасовага ўзнікнення практычна роўная 0.
З іншага боку, з-за такіх прычын, як кошт будаўніцтва, узровень і якасць персаналу, многія бытавыя размеркавальныя і электрычныя інфраструктурныя аб'екты не былі завершаны ў поўнай адпаведнасці з будаўнічымі патрабаваннямі. Ёсць шмат месцаў, дзе электрычнасць не належным чынам зазямлена, і нерэальна прымушаць гэтыя месцы паляпшаць зазямленне з-за паступовага распаўсюджвання электрамабіляў. Зыходзячы з гэтага, магчыма выкарыстоўваць незазямлёныя зарадныя палі для зарадкі электрамабіляў пры ўмове, што зарадныя палі павінны мець надзейную схему абароны ад уцечкі, каб нават у выпадку пашкоджання ізаляцыі і выпадковага кантакту з электрамабілем на новай энергіі, ён своечасова перапыніўся. Размыкайце ланцуг электразабеспячэння, каб забяспечыць асабістую бяспеку. Гэтак жа, як і многія хатнія гаспадаркі ў сельскай мясцовасці не належным чынам зазямлены, хатнія гаспадаркі абсталяваны абаронай ад уцечкі, якая можа абараніць асабістую бяспеку нават у выпадку выпадковага паражэння электрычным токам. Калі зарадная паліца можа быць зараджана, яна павінна мець функцыю папярэджання аб незазямленні, каб паведаміць карыстальніку, што ток зарадкі не належным чынам зазямлены, і неабходна быць пільнымі і прымаць меры засцярогі.
У выпадку замыкання на зямлю зарадная прылада ўсё яшчэ можа зараджаць электрамабіль. Аднак індыкатар няспраўнасці міргае, а на экране дысплея з'яўляецца папярэджанне аб ненармальным замыканні, нагадваючы ўладальніку пра неабходнасць выконваць меры бяспекі.
2. Занадта нізкае напружанне зарадкі
Нізкае напружанне — яшчэ адна асноўная прычына няправільнай зарадкі. Пасля таго, як вы пераканаліся, што няспраўнасць не выклікана адсутнасцю зазямлення, прычынай немагчымасці нармальнай зарадкі можа быць занадта нізкае напружанне. Зарадную пераменную напругу можна праглядзець праз зарадную калонку з дысплеем або цэнтральны пульт кіравання электрамабіля. Калі зарадная калонка не мае дысплея, а цэнтральны пульт кіравання электрамабіля не мае інфармацыі аб зараднай пераменнай напрузе, для вымярэння патрабуецца мультыметр. Калі напружанне падчас зарадкі ніжэйшае за 200 В або нават ніжэйшае за 190 В, зарадная калонка або аўтамабіль могуць паведаміць пра памылку, і зарадка не будзе завершана.
Калі пацвердзіцца, што напружанне занадта нізкае, праблему трэба вырашыць з трох бакоў:
A. Праверце характарыстыкі кабеля сілкавання. Калі вы выкарыстоўваеце для зарадкі 16 А, кабель павінен быць не менш за 2,5 мм² або больш; калі вы выкарыстоўваеце для зарадкі 32 А, кабель павінен быць не менш за 6 мм² або больш.
B. Напружанне самой бытавой электрапрыборкі нізкае. У такім выпадку неабходна праверыць, ці перасек кабеля на канцы дома перавышае 10 мм², і ці ёсць у доме магутныя электрапрыборы.
C. У перыяд пікавага спажывання электраэнергіі звычайна прыпадае на перыяд з 18:00 да 22:00. Калі напружанне ў гэты перыяд занадта нізкае, зарадную прыладу можна спачатку адкласці. Як правіла, зарадная прылада аўтаматычна аднавіць зарадку пасля таго, як напружанне вернецца да нармальнага ўзроўню.
Калі зарадка не адбываецца, напружанне складае ўсяго 191 В, і напружанне страт у кабелі будзе ніжэйшым падчас зарадкі, таму зарадная прылада паведамляе пра паніжанае напружанне ў гэты час.
3. Спрацаваў паветраны выключальнік (аўтаматычны выключальнік)
Зарадка электрамабіляў адносіцца да магутнай электрычнасці. Перад зарадкай электрамабіля неабходна пераканацца, што выкарыстоўваецца паветраны выключальнік правільнай спецыфікацыі. Для зарадкі 16 А патрабуецца паветраны выключальнік 20 А або вышэй, а для зарадкі 32 А патрабуецца паветраны выключальнік 40 А або вышэй.
Варта падкрэсліць, што зарадка электрамабіляў на новых энергетычных сістэмах патрабуе вялікай магутнасці, і неабходна пераканацца, што ўся схема і электрычнае абсталяванне: лічыльнікі электраэнергіі, кабелі, паветраныя выключальнікі, відэльцы і разеткі і іншыя кампаненты адпавядаюць патрабаванням да зарадкі. Якая частка не адпавядае патрабаванням, якая, хутчэй за ўсё, перагарыць або выйдзе з ладу.
Час публікацыі: 30 мая 2023 г.